祝：高速道路２人乗り解禁

　気が付けばもう月末ですね。なんだかんだで結構忙しく過ぎて，重要判例集の復習でもやろうかとおもっていたのも，結局は計画倒れになり，相変わらず日常業務に忙殺される今日この頃です。
　ところで，４月１日から，いよいよ高速道路で自動二輪車の２人乗りが解禁されますね（年齢２０歳以上，免許を受けて３年以上の人のみ）。
　２人乗りの場合には料金を後部席に払ってもらえばよいので楽ですけど，できることなら同時に二輪車ＥＴＣも実現してもらいたかったなあ。普段はグランドマジェスティに乗るのですが，遠出の時にはＺＺＲ１２００なので，料金所では毎度面倒な思いをしているんでねぇ。
　高速道路での安全性についてですが，中型バイクと大型バイクではおおむね時速１００ｋｍ前後からの加速力が全く違うので，２人乗車になるとそれがいっそう顕著になってくるだろうと思います。規制上は１２５ｃｃを超える車両がＯＫなのですが，２人乗りの場合には，できることなら４００ｃｃ以上の車両で走ってもらいたいですね。馬力のないバイクは渋滞や追突の原因になりかねないと危惧しています。
　また，２人乗車の場合には，制動距離も伸びるし，制動時の前輪への加重も大きくなるので，操作性は非常に悪くなります。
　自動車のドライバーはこのような二輪の特性を理解して，追突や接触などの事故を起こさないように注意してほしいですね。時々二輪車を目の敵のようにして執拗に急接近したりするドライバーが居ますが，絶対止めて欲しいです。なにしろ，二輪車は体が剥きだしなので，転倒したら必ず打撲・出血するんで・・・。
　それと，二輪車のライダーも，どんなに暑くても長ズボン長袖に革靴グローブの装備を怠らないようにしてほしいです。
　せっかく実現した高速道路の２名乗車なので，事故の多発で再度禁止ということにならないように，二輪車ライダーの皆さん，心して安全運転を致しましょう。