ちょっと息抜き。
この３月でハイウェイカード（ハイカ）が使えなくなる。バイクライダーにとって，料金所での金の出し入れほど面倒なものはなく，また後続の自動車にとっても迷惑なものはない。札を出せば小銭が増えるし，お釣りを受け取るときに落とそうものなら渋滞必至だし，かといって小銭を探すのも時間がかかるし，，，というわけで，ハイカ１枚で簡単決済できるシステムは結構便利だった。１万円のカードなら割引もあったし。
これが使えなくなるということは，バイク乗りに二重の負担増を強いることになるのに，いまのところ，なんの対策もアナウンスされていない。バイク用ETCの実現のほうが先だろうと高をくくっていたのが甘かった。
おい，阪神高速公団よ。
せめて，バイク用ＥＴＣがひととおり普及するまで，ハイカの使用を継続できないか。ハイカの偽造がもはや無視できない状況であることは理解できなくもないが，かといって，いままで供給していたサービスを理由もなく低下させておいて，それに対する代償措置をなにも用意していないという現状はあまりにもひどい。
関係者にはぜひとも再考をお願いしたい。
最近，インターネット上で私のＷｅｂサイトを見たというお客様からの問い合わせが引き続いた。
あまり更新もしていないし，リンクも張られていないので，非常に目立ちにくいサイトであるにもかかわらず，非常に真摯なお問い合わせを頂くことに，正直言って，驚きを感じている。
かつては，いや，いまでもなお，弁護士一般にいえることだが，一見のお客さんは歓迎されない。これは，弁護士が他人の権利義務に直接介入する職業であることから，交渉相手や関係者への影響が非常に大きいために，信頼関係のない相手方からの依頼そのものが何かしらの悪意を持って行われる可能性がなくはないためである。
たとえば，悪意を持った者は，利害関係を隠した上で依頼し，弁護士が利益相反に追い込まれるように誘導したり，弁護士の回答を勝手に解釈して不法請求の根拠に吹聴したりするなどして，弁護士がもっとも大切にしている社会からの信頼を容易に破壊してしまうことがありうるからである。
しかし，最近私が経験しているのは，信頼ある紹介者を介した取引にも匹敵する良質な依頼者からの問い合わせである。考えてみれば，市役所等で開催される市民法律相談もその窓口にたまたまアクセスした者の相談であって，決して悪意ある依頼者ばかりでないのだから，窓口がたまたま私のＷｅｂサイトであったからといって，悪意があるとはなから決めてかかるのは間違いなのであろう。
私のような小規模なブティック経営を目指す弁護士事務所にとっては，今後，Ｗｅｂサイトが有用な広告宣伝材料になるだろう。そのときが来るまでに，さらにサイトの内容（ひいては，私自身の専門性）を磨いていきたい。
気が付けばもう月末ですね。なんだかんだで結構忙しく過ぎて，重要判例集の復習でもやろうかとおもっていたのも，結局は計画倒れになり，相変わらず日常業務に忙殺される今日この頃です。
ところで，４月１日から，いよいよ高速道路で自動二輪車の２人乗りが解禁されますね（年齢２０歳以上，免許を受けて３年以上の人のみ）。
２人乗りの場合には料金を後部席に払ってもらえばよいので楽ですけど，できることなら同時に二輪車ＥＴＣも実現してもらいたかったなあ。普段はグランドマジェスティに乗るのですが，遠出の時にはＺＺＲ１２００なので，料金所では毎度面倒な思いをしているんでねぇ。
高速道路での安全性についてですが，中型バイクと大型バイクではおおむね時速１００ｋｍ前後からの加速力が全く違うので，２人乗車になるとそれがいっそう顕著になってくるだろうと思います。規制上は１２５ｃｃを超える車両がＯＫなのですが，２人乗りの場合には，できることなら４００ｃｃ以上の車両で走ってもらいたいですね。馬力のないバイクは渋滞や追突の原因になりかねないと危惧しています。
また，２人乗車の場合には，制動距離も伸びるし，制動時の前輪への加重も大きくなるので，操作性は非常に悪くなります。
自動車のドライバーはこのような二輪の特性を理解して，追突や接触などの事故を起こさないように注意してほしいですね。時々二輪車を目の敵のようにして執拗に急接近したりするドライバーが居ますが，絶対止めて欲しいです。なにしろ，二輪車は体が剥きだしなので，転倒したら必ず打撲・出血するんで・・・。
それと，二輪車のライダーも，どんなに暑くても長ズボン長袖に革靴グローブの装備を怠らないようにしてほしいです。
せっかく実現した高速道路の２名乗車なので，事故の多発で再度禁止ということにならないように，二輪車ライダーの皆さん，心して安全運転を致しましょう。